Referencias específicas
XR 41
EL NUEVO XR 41
El XR 41 tenía que ser un barco ganador, y por ello, el equipo de diseño interno de X-Yachts se asoció con algunas de las empresas y regatistas más experimentados del mundo para alcanzar ese objetivo.
Los socios trabajaron en estrecha colaboración con el equipo de diseño de X-Yachts y, juntos, diseñaron un barco de competición con potencial para ganar los principales campeonatos y regatas de ORC y, potencialmente, de IRC.
Diseñar barcos ganadores de regatas en ORC e IRC no es nuevo para X-Yachts. Tomemos. El Xp 44, X-41, IMX 38, IMX 40 e IMX 45, dominaron las regatas durante años, y aún lo hacen. Al igual que estos modelos legendarios, el XR también debía contar con ciertas características de crucero para la familia de los regatistas.
Una popa con forma en V
El XR 41 tiene un casco de volumen reducido, con un volumen distribuido de forma bastante uniforme, similar al de los barcos largos, y con una considerable cubierta invertida, especialmente en la proa. La popa tiene una forma bastante en V, con la línea central apenas tocando la superficie del agua. El casco es bastante ancho para un barco de 12 metros: la manga máxima es de 4,18 metros. El barco tiene un calado moderado de 2,4 m, lo que permite competir en casi cualquier tipo de agua.
EXTERIOR
ORC CATEGORIA B
La estrategia ha sido centrarse específicamente en la categoría ORC B y posicionar el barco como el más rápido de la flota. Es fundamental tener una vía libre desde la línea de salida, y para lograrlo, es necesario ser uno de los barcos más rápidos en ceñida de la categoría.
GANAR CARRERAS Y DURAR DÉCADAS
Un yate de competición suele tener una vida corta y pierde valor al cabo de unos años. El XR 41 está diseñado para ganar regatas durante muchos años y también para la navegación deportiva familiar durante décadas. Todos los X-Yachts están construidos para durar décadas. Para ello, el XR 41 cuenta con partes del interior modulares que se pueden desmontar para regatas e instalar para crucero, como por ejemplo, partes de la cocina y los armarios de los camarotes de popa y proa. La distribución de la cubierta está pensada para regatas con tripulación completa, pero también para navegar con tripulación reducida e incluso en solitario.
NO ES UNA CLASE ‘ONE DESIGN’
En el proyecto XR, la atención se ha centrado en el raiting, incluyendo la compleja cuestión de cómo abordar y cumplir con los cambios en las reglas en los próximos años. Puede que la forma del casco no se modifique, pero sí se pueden adaptar la quilla, el plano vélico, la jarcia, el timón, el desplazamiento y otros aspectos.
Esto es importante para no convertir al XR en un barco de regatas monotipo. En cuanto al casco en sí, es lógico permitir cierta flexibilidad en los límites. Si las líneas de casco estuvieran muy al límite, podríamos fácilmente encontrarnos en el lado equivocado de la fórmula ORC dentro de uno o dos años.
DE COMETICION Y DEPORTIVO
El XR 41 estará disponible en dos versiones: Race y Sport. La versión de competición tendrá una mayor de tope cuadrado y un backstay en cada amura, mientras que la versión deportiva de crucero tendrá una superficie vélica ligeramente menor, una mayor de cabeza de alfiler y un backstay simple.
La quilla está disponible en dos calados diferentes, el estándar es de 2,40 m. La vela de popa es asimétrica, para lo que está diseñado el barco, con un bauprés relativamente largo.
INTERIOR
INTERIOR DEPORTIVO
La versión Sport o Deportiva ofrece la misma calidad inquebrantable de X-Yachts.
Las mismas líneas elegantes y estilizadas. Pero el XR 41 Sport está diseñado para navegantes que no necesitan siete tripulantes en la borda para que el barco vuele, pero que buscan diversión, facilidad de manejo y un rendimiento excepcional. El XR 41 Sport es perfecto para quienes buscan comodidad, simplicidad y una experiencia de navegación más indulgente, sin sacrificar la velocidad ni la emoción. Está diseñado para cruceros de fin de semana, vacaciones familiares o regatas informales, adaptándose a su estilo de vida náutico.
El interior está totalmente equipado para brindar comodidad y estilo, con un hermoso interior de madera, una cocina bien equipada, baño, armarios, cojines y muebles premium de X-Yachts.
Mejoras opcionales como calefacción, agua caliente, winche eléctrico de ancla e incluso una freidora de aire; para esos días perfectos en el agua. El winche con control remoto inalámbrico añade aún más comodidad con solo pulsar un botón.
INTERIOR REGATA
Nos propusimos diseñar el XR 41 priorizando la durabilidad y la versatilidad, fieles a nuestra filosofía de construir X-Yachts para décadas de duración.
El XR 41 está diseñado para destacar en regatas, donde elementos clave como la quilla, el plano vélico, la jarcia, el timón, el desplazamiento y otros; se pueden ajustar.
En cuanto al casco, optamos por cierta flexibilidad dentro de los límites de medición. Diseñar un casco al límite de la normativa podría correr el riesgo de incumplir las normas a medida que estas evolucionen con el paso de los años.
El layout de la cubierta está optimizado para navegación con full tripulación, pero también se puede ajustar para tripulaciones double-handed o solitario.
| Designer | X-Yachts Design Team | |
|---|---|---|
| Length Overall | 14.58 m | 47'10" |
| Hull Length | 12.75 m | 41'10" |
| Waterline Length | 11.71 m | 38'5" |
| Beam (max) | 4.18 m | 13'9" |
| Draft - Std | 2.4 m | 7'10" |
| Ballast - Std | 2650 kg | 5842 lbs |
| Displacement - Light | 7150 kg | 15763 lbs |
| Engine Diesel | 22.3 kW | 30 hp |
| Fuel Tank - Std | 115 ltr | 30 gal(US) |
| Water Tank - Std | 250 ltr | 54 gal(US) |
PLANOS DEL BARCO
Sport Layout
Race Layout
